KONEČNĚ jsem "našel" svoji Sambu cabrio a celý šťastný ji mám již v své garáži v Berouně díky šlechetnosti Jendy Karczmarka a Jendy Voříška,
kterým tímto strašně moc děkuji za její dopravu, jejich čas a ochotu. Díky kluci!!!
Auto je v té samé kondici, které bylo, když jsem ji tam před asi 2,5 rokem vezl.
Auto chytlo téměř okamžitě a dalo se s ní v pohodě vyjet na plaťák a zajet s ní následně do garáže.
Těším se na léto, jak malý kluk a už se vidím, jak s ní budu v létě lítat po výletech a k vodě se staženou střechou
![Úsměv :-)](./images/smilies/icon_e_smile.gif)
Ovšem před tím to chce, krom nvých dokladů od 1.1.2009, vyřešit několik spíše drobných závad včetně karburátoru, který se těšně před koupí rozsypal.
Momentálně tam je jen jeden s automatickým sytičem, je po repasi, ale stále nefunguje tak optimálně, jak by měl a ikdyby fungoval,
auto by s ním mělo jen 72 koní
![Úsměv :-)](./images/smilies/icon_e_smile.gif)
Na ten samý motor, který tam je (PSA - 1360ccmm typ XY), se dávaly i dva spřažené karburátory se kterými auto mělo údajně 80 nebo 79 koní.
Údajně ty karburátory měly jedny z prvních Peugeotů 205.
Chtěl bych znát typy těch karburátorů, které bych si třeba sehnal přes Peugeot klub nebo někde jinde.
Případně kdyby ste o nich někdo věděl, kde a ve kterém autě jsou k mání nebo jestli je máte někdo doma, určitě mi, prosím, dejte vědět, KOUPÍM!!! :D
Potřebuju k nim pochopitelně i sání. Koupím i jednotlivě.
Cena závisí na stavu
![Mrknutí ;)](./images/smilies/icon_e_wink.gif)
Děkuji všem ...
![Mrknutí ;-)](./images/smilies/icon_e_wink.gif)