Moderátor: Burák
Jiří Lefner píše:Dnes jsem byl u Pavla Ottla a nalepili jsme gumu okolo předního okna ,takže Murena je kompletní. V Brně jsem dal plnou nádrž 100oktan.benzínu a při 120-130km rychlosti jsem naměřil spotřebu 7.8l. Až nádrž vyjedu tak tam dám 95 a jsem zvědav o kolik se spotřeba zvedne. Jestli minimálně ,tak budu dávat 95. Ahoj všem
Ty jsi byl s Murenou u Prahy a neozval jsi se? znamená to snad, že už máme bauset??? 
Odpoledne jsem zase potřeboval zpět. Pája říkal,že guma bude už brzo...
mohlo to být krásně v pohodě a v klidu, a takhle budu jen ve stresu 
deset minut hraní na lisu a konečně neškrtá kolo o lem blatníku. Já jsem si ho teda debil pak dal obráceně (Jak jsem zvyklej ze škodovky) tak jsem si del ještě dnes rozborku. Taky jsem zjistil, že draze koupené originál tlumiče z Angle jsou výrazně horší, jak škodovácký (nebudou seriový, vypadaj přitvrzený) a nějaký převařovaný vzadu. Auto stojí na kolech. Zítra musim namontovat výfuk, vyměnit silovej kabel. V pátek ráno mám objednanou sbíhavost. Vypadá to slibně. Vzhledem k tomu, jakou mám momentálně pracovní zátěž, divim se, že je to skoro hotový. Jsem zvědav, co se zas pos..e 
Připravil jsem překvapení pro majitele vozů Simca 1301/1501 a také Spécial, které jsou vybaveny záchr. pásy Klippan s chromovaným okem mezi sedadly. Tyto pásy mají sponu pásu pověšenou na sloupku na takové krytce s háčkem. A právě ty háčky se lámou, hlavně stářím a sednutím na pás a podobně! :mrgreen:Nejlepší bylo, když se to stalo během cesty do Saint Jean loni na sraz! A byl oheň na střeše! 
Podařilo se mi sehnat výrobce, který dokázal vyrobit formu a z ní vyrobit kopie nerozeznatelné od originálu, ale materiál se neláme! 
Série je omezena malým počtem kusů, přivezu ukázat. 
tak nevím jestli preventivně vyměnit posilovač (z Maruščiný Mureny), nebo to risknout a spoléhat, že to závody a 2 cesty do Tabora a zpět ještě vydrží, není totiž čas 
Ahoj Michale!Michaltalbot píše:Tak jsem zrenovoval řízení, nové spojovačky s kloubky, manžety a samozřejmě čepy. Náprava je teď tichá jak v Mercedesu. Bohužel posilovač zopakoval svoji závadu, která se objevila po odvzdušňování brzd - najednou to začne přibržďovat až pedál úplně ztuhne a kola jsou skoro zabržděná. Po vypnutí motoru se podtlak vytratí a brzdy se uvolní
A co těsnost hadice atd. přívod k posilovači? A co samotný posilovač? Není čas? A to riskneš, že se Ti to stane během závodu? Nebo při přesunu z a do? Nevím, nevím! Nebo samotné brzdové hadice? Nejsou zavřené? Kupé skoro nebrzdí a už fakt nemám potuchy proč. Dnes seřízení brzd (stejně brzdí na ho..o) upraven odklon, resp posunutí dozadu pp kola a brutální uprava blatníku. Auto je na pravo min o 2-3cm kratší a nikdo se po nehodě nenamáhal to kdysi opravit takže nový humy dost škrtaj. Dále jsem vyměnil kabel ke startéru, takže už to točí jak má. Udělal jsem si teď večer asi 30 okruh, kde jsem zjistil, že: brzdy poněkud lepší, ale jak kdyby někde utíkal tlak (po táboře rozhodim hl válec a pak to zapálim), kupodivu chlazení ok, náprava docela jde, ale v lp kole je někde vůle. Buď jsem něco opominul, nebo je to tlumič, Občas se zhasínaj světla (fakt sranda v noci v zatáčce) nesvítěj brzdovky a blinkry velmi pofiderní. Taky nefunguje otáčkoměr (naposled fungoval). I když to stojí na místě, občas z výfuku vyšlehne elegantní 20cm plamen Odpich to ale má jako hrom. Jinak do Tábora to vypadá, že HAvlík s tim dojede.
Jsem kus debila, naštěstí jse ho neztratil Sháním teda lakýrníka na Aronde, je komplet odstrojená, perfektně vyvařená, lehce připravená, ale samozřejmě je na ní spousta práce. Jestli někdo můžete někoho opravdu šikovnýho doporučit, tak prosím dejte vědět.Michale a co ten lakýrník co mi dělal Murenu ? Já Ti to s ním domluvím!Michaltalbot píše:Tak mám problém. Ten lempl lakýrník, který měl lakovat Hillmana a Aronde GrandLarge, po 4 měsících co tam Hillman stál, oznámil, že ho nakonec dělat nebude a tak jsem ho musel odvézt jinému lakýrovi. Aronde rozdělal, ale včera mi volal, že jí nedodělá, že tam má lepší práci na nových autech, že je mu líto času, kterej na tom tráví a podobný kecy... Každý z těch aut měl dělat za 50tKč, tedy žádná almužna, přesto se na to vys-al na obojí
Honzo v zásadě s Tebou souhlasím ale ten co mi dělal Murenu je slušný a poctivý a dá se s ním na všem domluvit.Burák píše:Lakýrníci jsou všichni verbež, jsou vychc...ý, a líný, nedodržujou termíny a stanovený ceny, je s nima debata jak s koněm. Do jednoho! Zatim jsem mezi nima bílou vránu nepotkal. A znám jich dost. Je to asi těma ředidlama, co čuchaj.
