Moderátor: Burák
Samozřejmě je nech prohlídnout, ale pokud Ti řekne, že jsou dobrý, tak je "preventivně" neměň. Jestli z nápravy slyšíš ťukání apod. velice často to dělá uložení stabilizátoru, už jsem zažil desítky lidí (včetně sebe 
), který měnili čepy, tlumiče, ložiska a nakonec zvuky zmizely po výměně dvou gumových silentbloků, který drží stabilizátor na kastli + často bývají vymačkaný gumičky na tyčkách co spojují stabilizátor s rameny. Michale,dobře nechám to prohlédnout a vyměnit pouze horši nebo špatné. Já to chci mít v naprostém pořádkuMichaltalbot píše:Jirko, neměň je zbytečně! Originál čepy mají mnohem větší výdrž než jakákoliv sebekvalitnější druhovýroba, to je osvědčený z praxe
Tak s rozumem!
Ten nerez, to je fakt nářez, šmirgl je asi tak po minutě tupej... Celkem jsem na tom strávil už cca 8hodin a nejmíň tak 4h práce mě ještě čekaj... Jediný co mě uklidňuje je, že když to jednou vyleštim, vydrží to několik desítek let, i když se o to nebudu starat, a nemusim mít strach, že to zrezne 
Ale jestli mi to v budoucnu někdo ťukne, je mrtvej! 
A jestli si to ťuknu sám, asi se bude v Blesku psát o oběšenci... No nic 
jen se k tomu musím prokousat a dát všechno na jednu hromadu Ale člověk nikdy neví, jak dlouho mu vydržej ty možnosti, který zrovna má... Mě tak napadá, jestli by ty tvoje díly nebyly snad i lepší postupně, když to dáš pak všechno na jednu hromadu, abych třeba nekoukal takhle 
Co je taky problém u většiny světel na Simcy, který znám (asi kromě Arondy), že světla jsou z čirýho plastu a barvy jsou jen nástřik. S tim se toho taky moc dělat nedá:-( Nebo možná dá, ale mě se to zatim nepovedlo. Co se dá opravovat docela dobře jsou díly z plastu o velké tloušťce a neprůsvitný, např. volanty. Třeba Elyseé má volant ve skutečnosti černej a jen stříklej na bílo, ale u škodovek a u pragovky se mi jak černý, tak bílý volanty podařilo vyčistit a vyleštit docela hezky... Postup je snadnej - šmirgl, jemnější šmirgl, ještě jemnější šmirgl, hrubší pasta (pozor - nesmí barvit, např. známá zelená leštící pasta je naprosto nepoužitelná! Ale např. Silichrom se mi jeví jako OK) A pak jemná pasta, na značce nezáleží. Kdyby někoho zajímalo, jak se jmenuje to, co používám, zkusim to zjistit, máme to v práci. 
Ale časem třeba, kdo ví... 
Oken, na kterejch to zkusit a v případě nezdaru je bez slzy v oku zahodit, mám dost Jo,Michale došlo na Tvá slova! Náprava je v naprostém pořádku jen byla vymačkána gumička na tyčce co spojuje stabilizátor s rameny a to delalo bordel. Luboš Mazurek mi to spravil a kabelu čepu jsem si mohl odvézt zpět...Simku jsi neviděl a víš co tomu je..,já se poseruMichaltalbot píše:Jirko, neměň je zbytečně! Originál čepy mají mnohem větší výdrž než jakákoliv sebekvalitnější druhovýroba, to je osvědčený z praxe
Tak s rozumem!
Ale byli velmi udiveni,že Simca má já už nevím jak to říkali ale něco v tom smyslu ,že má 2 samostatný nápravnice ,trojuhelníkové..nebo tak. Tak se divili jak je to možné a ptali se na rok tak kroutili hlavou. No,každopádně to mám spravený díky Lubošovi Mazurkovi,ktery ani nechtěl zaplatit. 
Jo,jo o tom byla řeč.Burák píše:nezávislý zavěšení kol, resp McPhersony, myslíš?
Michale, toho McPhersona má taky, pokud se nemýlím, Chrysler 160/180/2litres, že jo. ahoj Ivan 
Resp. potom i Ariana atd... To jsem dodnes nepochopil, to musel být fakt mazec na tu dobu... Jediný, co mám v háji jsou gumy na stabilizátor, ty holt těch 50let nevydržely... Ale už mám materiál na výrobu nových, takže pak už bude náprava OK Tak přivezu do Běšin aspoň zrenovovanou nápravu v kufru Sorry, ale proč mě to nepřekvapuje?Michal píše: Jo a odjela včera škodovka. Za hodinu volal, že to nechce jet a za dvě hodiny, že něco bouchlo z motoru, kouří to a teče. Patrně kroužky
Asi špatnej řidičJiří Lefner píše:Moje první auto v 87 roce byla škoda 100 a byla to naprostá katastrofa. V zimě problémy,v létě problémy...všechno na hovno
protože co si pamatuju, když ty střepy ještě byly vidět na silnicích, tak to byl denně min. 1 kus někde u silnice s otevřenou kapotou...
ale já to chápu, to je tak akorát snesitelná dávka 
