SIMCA KLUB ČESKÁ REPUBLIKA

Povinný ručení, nižší pořizovací cena, při klidný jízdě a hlavně po městě bude ta spotřeba nižší, nižší emise, apod. Nezapomeň, že dneska auto neslouží k tomu, aby přineslo nějaký pozitivní emoce, ale jen k přepravě z bodu A do bodu B, samozřejmě hlavně být co nejvíc green Nakonec i auta, co mají nějaký emoce přinášet, jsou dneska okleštěný a svázaný elektronikou, která se pořádně vypnout stejně nedá. Šimrání kolem srdce jako v Matře, nebo Sunbeam Lotusu, dneska nezažiješ ani v GTI nebo M3, zato s tím může jezdit střelbu každej, kdo má díru do zadku...

Tak jsme byli o víkendu s Havlíkem na výletě

http://pimpabu.rajce.idnes.cz/Felicia_a ... usky_2012/

Omluvte, prosim, kvalitu fotek. Zapomněl jsem doma druhou baterku a fotil mobilem

Menší tématická akce http://pimpabu.rajce.idnes.cz/Spartakyada_2012#

Mimomísu - Pájo? náhoda? http://www.autoottl-servis.cz/

To jsou bratranci... Mimochodem, ti mi dělaj lak na tu Murenu...

No vidíš, ses ani nepochlubil já už myslel, že Tě do vyhledávače nominovali sousedi, co chodí kolem a očumujou přes plot

Ty by mě tak nominovali do celostátního pátrání...

Tak dneska se mi povedla báječná věc. Zadřel jsem si motor na 120GLS Bych se posral

A co se stalo? Málo oleje?

Ne, oleje bylo dost. PRavda je, že jsme nejeli uplně pomalu, ale zas na druhou stranu nic extrémního, co by to auto nemělo zvládnout. No, buď měl ten motor už před smrtí (bych se nedivil, pač jel neuvěřitelně) nebo nestačil obíhat olej kvuli chladiči oleje (což se stává, ale nezdá se mi to) Uvidíme, až se rozebere. Neni to tragedie, díly jsou, spíš otrava práce.

No,to jsem zvědavý co se stalo.....ale podle mě je to dusledek vyšších otáček při vyšší rychlosti kde motor měl nedostatek oleje ..takže nějaky problém. Jako tyto auta co si pamatuji tak měly provozní rychlosti klidně 120-140 a v pohodě. A GLS měly sílu a myslím,že měly větší vrtání

Tohle auto by to mělo zvládat tohle bez problémů, krom toho se mnou jel Havlík se 120L. Jedna věc se stát mohla. Mohl to být důsledek horší průchodnosti chladiče oleje a motor mohl mít nedostatek. Těžko říct, buhví, kolik to má najeto. Motor je defacto stejnej, akorát má boulený písty a jinou hlavu, takže vyšší výkon má.

Nemažete? Klepe to!

Pro portovní jezdce to chce jeden budík navíc...
http://img30.imageshack.us/img30/5788/bud1.jpg
Jsem si vzpomněl, Michale, na jednu pravotočivou v Le Mans.... Ještě že tam ten budík byl, co?

paja píše: Jsem si vzpomněl, Michale, na jednu pravotočivou v Le Mans.... Ještě že tam ten budík byl, co?

Tak určitěééé...!

Bu, nebuď z toho hořkej, ber to tak, že ze všeho co máš, je tohle nejmenší zlo (když nepočítám trosky), si představ zadřít 1200S, Jubilée, P306 nebo Audinu... tohle je pro Tebe brnkačka, kterou uděláš v neděli po obědě s prstem v nose

... a určitě(ěééé) přiskočí pár koníků navíc...

Čeče asi ne, udělám to pořádně, ale tunit to nebudu, jezdim na 14 a tenhle motor jede akorát uměrně podvozku. Vytuněnejch škodovek už jsem si užil dost

To já jsem ani nemyslel, prostě se motor udělá, asi bude i přebrus, tak to pojede líp automaticky...

To jo, ale ona jela fakt výborně na škodovku, o to víc mi to sere. Prostě asi před smrtí.

Nejlíp motor jede právě před smrtí, takže by ses tomu stejně nevyhnul prostě zábava na dlouhé zimní večery

Já, já ne

Kucí, já nesbírat Simky, tak...

Super,Ritmo jsem měl 2 modely a uplně bez problému. Motory fakt kvalitní

No Jirko, Ritmo to bylo ještě jakžtakž auto ale to bílý, žaponský fuj, co si s ním přijel do Rachotína - brrr to sem valil i skleněný voko zdravím Fána