SIMCA KLUB ČESKÁ REPUBLIKA

Ahoj kluci! Hele Bu, já nemyslel rozdíly na kastli jako třeba u Simky 1300 a 1301! To každej ví, jak se liší. Ale ta klec kabiny a okna jsou myslím stejný, jako je tomu i u Spartaka a Octávie, ne? Dále, jestli se v průběhu výroby lišil rozměr okna o 2cm, tak to je bordel výroby a asi to eliminovala guma okna! Síla skla byla asi jiná, ale v nouzi by to bylo možno, prý, zaměnit. No a sbírat autobusy, to je opravdu úchylka 1. stupně! Taky jsem chtěl sbírat Tatry 138 a 148, ale nebylo to kam dát! Tak jsem sebral náklaďák Czepel a postavil jsem s ním dům! A to byl teda stroj! ahoj Ivan

Náhodou,ta zelená octávka je pěkná,je to mezitip ročník 1959,pokud se nepletu.Když jsem byl malej-80-86- měl ji strejda,ve dvoubarevný variantě,spodek červený a černou střechu.Mě se nejvíc líbil ten velkej chromovanej ,,nos,,uprostřed z pěkným znakem.Bohužel po létech těžkých zim na šumavě,schnila podlaha,takže mi ji pak strejda dal pod jablon na hraní a koupil si modernější octávku s ,,křidélky,, a když ita v roce 88 schnila,tak první kombíkovou.
A autobusy ŠD11 byli poslední pěkné autobusy po slavném RTO.

Kolikrát to tady budeme psát -není to Octavia, ale Spartak

Ivane, jasně, že to jde.

S autobusama a náklaďákama to na srazu vypadá takhle http://www.spartaky.cz/coppermine/thumb ... age=2.html

Jirka by ze mně měl radost, včera jsem udělal Spartaka a dneska přeleštil a uložil GLSku, aby ten lak nešel do prdele upe, pač garáž okupuje jistej vínovej vrak...

Burák píše:Jirka by ze mně měl radost, včera jsem udělal Spartaka a dneska přeleštil a uložil GLSku, aby ten lak nešel do prdele upe, pač garáž okupuje jistej vínovej vrak...

Ahoj Bu! Doufám, že ty mlhovky na GLS ( něco mi to připomíná ), jsou ty ode mne! To bych byl opravdu dojat!
ahoj a Simcamicalement Ivan Simca KH

Myslim, že aji jo

ta gls je fakt pěkná

Já se ke škodovkám radši nebudu vyjadřovat To s tim oknem u oktávky (spartaka) je a neni pravda. Zaměnit jde, ale když se dá dozadu přední, člověk přesto vidí asi jako kdyby koukal skrz naplněný akvárko, natahuje to ksichty venku na výšku i do stran, v každym místě jinak. Tzn. přední/zadní, stejnej tvar, ale úplně jiná technologie výroby. Přední je, co jsem se tak dozvěděl, srovnaný broušením a následně je leštěný. Měl jsem tu čest jet v autě, který mělo vepředu zadní okno, a je to strašný, po chvíli se člověku motá hlava a chce se mu blejt

Jinak dnes jsme se s kamarádem Předsedou, pustili do dlouho plánované renovace funebráka http://pimpabu.rajce.idnes.cz/Havran

Burák píše:Jirka by ze mně měl radost, včera jsem udělal Spartaka a dneska přeleštil a uložil GLSku, aby ten lak nešel do prdele upe, pač garáž okupuje jistej vínovej vrak...

Myslíš ta Simca 1301 karoserie a nápravy po GO včetně profi laku? Jinak ta GLS je fakt hezká

musím vydržet, než to dáte do kupy

Pokud tě nepřizabim dřív...

že ti smažu příspěvek

Ivane, tak my s Georgem jsme byli na jiný akci, kde měl být i Klocák, ale tomu škubali zub, tak upěl doma. http://luk07.rajce.idnes.cz/Spartakyada_2011/

Bu: zajímavá věc takovej starej pohřebák...

Začínaj se objevovat, ale většinou jsou to už TAZy. Tle je ještě kšiltovka z Vrchlabí a má i redukční převodovku do pomala na jízdu před průvodem

Tak teda tady jsou fotky: Chrysler GTS Shelby 2,2 Turbo Intercooler 177PS, 271Nm, r.v.1990, váha 1340kg. šedá kůže, El.okna, zrcátka, př.sedadlo, orig.rádio, digi.kompas, elektrony, celkem slušný stav:

Je to sice hnusný, ale vypadá to, v docela pěkným stavu, neni to škoda vrakovat?

Je to v moc pěkným stavu, už teď je mi líto to kuchnout, jenže co s tím? Je to prostě o 340kg těžší než Horizon a to je už hodně velkej rozdíl. A já chci bestii, už teď jsem nakoupil díly, díky kterým se to dá otevřít na 230k a 310Nm, ale budu to instalovat až do Horizona, aby se to pak nemuselo předělávat. A předtím ještě změřím tlaky a pokud se bude muset motor dělat, půjdou tam kovaný písty, plechový těsnění pod hlavu, větší turbo, vahadla s rolničkama atd. to vše stojí doslova zlomek toho, co na motor třeba z Mureny, pak se dá dosáhnout i více než 300 koní a 400Nm - to vše v autě, který má 1010kg... jak jsem již psal - bude veselo

Jo, přesně jak s naší R11. Taky nám začlo bejt líto to rozebrat.

Tak aby ti neodcestoval předek, takhle jednou na křižovatce.

No budu se kdyžtak pevně držet volantu

http://www.leboncoin.fr/voitures/233686491.htm?ca=5_s

Není to na Francii nějaký drahý?

Asi si to sušil nějakej DDR emigrant

Trocha historie, ohledně Michalova karavanu

Asi před šesti lety ho našel kamarád na jednom děčínském vrakovišti



Uvnitř byly naházené převodovky



Stál mně 3tis, což byla cena toho, že museli celej vrakáč přeskládat



Diky tle pohledu jsme mu řikali žába



Kamarádka předělávala jádro v paneláku, takže materiál byl zadarmo



Byl skutečně v dezolátním stavu



Tady už má nový lak



Do tohohle stavu jsem ho dotáhl. Jednu sezonu se s nim projel a potom sehnal Dingo. Prodal jsem ho Honzovi Radovi, který ho doladil. Tahal ho kachnou. Ovšem letos si pořídil Eribu a karavan šel dál



Druhá reinkarnace. Úprava Honzy Rady




Aktuální foto