SIMCA KLUB ČESKÁ REPUBLIKA

Tomu se stejně nevyhneš, každej druhej oktávista chce soupeřit, tak nezbejvá než jim to znechutit...
Což ale zase na druhou stranu neni žádnej velkej sport.

Nevim čim to je, ale fakt největší prudiči jsou v Oktávkách.

Pač jich je nejvíc, dřív to bylo Fabisti myslej, že maj něco extra...

A protože jsou to většinou služebáky, takže kloučkům je celkem šumák jestli dostává auto za uši, nebo to v nejhorším případě zahodí do kukuřice... něco málo o tom vím - z doslechu samozřejmě!

Tak když je to teda s doslechu, tak jedem, ne?

My s Havlíkem jedeme sem Co, Pájo?
http://sosnova.veteranskerojeni.cz

No já právě mam zatim strach tomu dávat čočku po nějakou delší dobu. Promyslim to, do tý doby se dá ještě něco najet.

Já kdybych se nebál, tak by s tim svým nikdy nesvezl

Já mám asi v háji levou poloosu kupoval jsem obě nový, ale ta levá je hlučná. Koukal jsem na ní a manžeta je stažená páskou Starline tak nevím, bylo to zalepený US páskama v originál krabici, ale nevím jestli mají v USA Starline, nebo jestli je to jen repase, která nevydržela. Kupoval jsem to před třema rokama, takže reklamace bez šance... Jako rovně je to v pohodě, do pravý zatáčky to skřípe.
Ale zase je fakt, že už od začátku.

Je tam vůbec vazelína?

To mě taky napadlo, přesně se to chová jak kdyby to bylo bez vazelíny, ale to mi neříkej, že by to prodali suchý???

Auto Tip Klassik 3/2014 krásný článek o Fandově modrý 1501

Na druhou stranu je tam článek o předním pohonu a o Simce ani zmínka, opět článek převzatý z německé verze, takže místo skutečného průkopníka, kterým byla Simca 1100, je tam přiblblý VW Golf

Mně to bylo naprosto jasný už včera podle toho telefonátu

Návrat ztracený "sestřenice" nebo nová pro tátu?

hezkyy se ti nejak množí

Pája: nová pro tátu, konečně jsem to sehnal, včera jsme pro to byli. Budíček ve 4:00, v 5:00 nabrat tátu, v 15:00 u Eindhovenu v NL, prohlídka, projížďka, naložení ND, smlouva, v 17:00 rozlučka a honem do kolony směr domov... V 0.30 už jsem měl dost, tak přestávka na hodinku a v 5:00 konečně doma (teda u našich), celkem 1740km

Richard: no, nemnoží, protože ta moje modrá je ve Stuttgartu...

Jinak auto má zajímavou historii. Bylo prodaný nový v Holandsku, 1.registrace 2.března 1984. Pak to měl 5 let jeden majitel, kterej to v roce 1989 prodal zpět tomu autohausu kde to koupil, asi protiúčet. Ti už to ale neprodali a tak to uložili do haly, kde to bylo až do r.2008, kdy to koupil ten co to prodal nám. Jako je na tom dost práce, různá odřeniny, spodky př.blatníků, někdo sundal orig. trojité Webery a dal tam sání a karbes z Renaulta 30, ale všechny původní komponenty k tomu jsou. Navíc jsme dostali všechny dveře a oba přední blatníky (z toho jeden fungl nový!) a taky nové vnější zpětné zrcátko, což je věc, která je nesehnatelná a naposledy co jsem viděl prodat pár zrcátek na Tagoru na ebayi, tak to bylo za 700,-Eur! Plus jsou na tom fungl nový pneu TRX, což je taky kapitola sama pro sebe. No přes zimu bude co dělat ale na jaře by to mělo být

Abarth Simca 1150 z Japonska!

Byls rychlejší

Koukal jsi na ty další fotky z JPN? Jinej svět trochu... a taky tam je pár dalších fotek tý Simky a je to trošku fungl nový auto, nechápu...

Jj

Ty jo, tyhle informace tak mít při přípravě článku o policejních autech, co Bu? Ale to je klasika http://altefranzosen.de/archives/138-We ... ATE!!.html

Njn

Start Rallye Monte Carlo 1961, polská posádka Zasada - Timoszek

Věděli jste, že legenda světové rally Bruno Saby začínal svoji kariéru na Simce 1200S?

Ahoj kluci. Svět Motorů č.45, strana 28, fotohádanka. Simca 1501 Break. V zelené metalíze, moc pěkné auto! ahoj Ivan