Foto nejen našich Simek

[Ivan Simca KH]

není, protože jedinou Mess mám já a ty stejně nic nechceš


Jinak je to foto z akce

Ahoj ! Už vím, co je to za číslo! Je belgické, červená písmena, tečka a tři numera! čau Ivan Simcamicalement KH

[Ivan Simca KH]

Ahoj Michale , asi nevědí, že se mohou připojit na forum tak, jak jsi mi poradil, proto tu nikdo není! Jindy v sobotu je tady dost lidí, ne? Štve mne to a čekám, co bude, ale asi po neděli, jestli vůbec to nebude všechno v háji!? Zajímalo by mne, která svině to má na svědomí! zatím čau Ivan

[Michal]

[1300 TB]

Možnosti jízdy neomezené?

[1300 TB]

Takhle se dělá propagace...

[Burák]

To vypadá, jak když tu 1301 řídim já

[paja]

Z toho má člověk dojem, že jede fakt rychle, ale když vidíš fotku z nějaký současný rallye, tak nepoznáš jestli jede 50 nebo 150.

[Burák]

Hlavně tehdá se jezdilo víceméně seriový auta, dneska s WRCčkama za dvacet mega

Ta tvoje fotka mi přijde jak úvod Taxi taxi Akorát mu chybí za prdelí ta 406

[paja]

Ale vepředu má napsáno spídy, tak to jede asi fakt rychle.

[Ivan Simca KH]

To vypadá, jak když tu 1301 řídim já

Ahoj všichni! Bu, není to 1301čka, ale 1501 Special, vyráběná od r. 1969 s touto maskou a písmeny na hraně kapoty. 1301 special měla v roce 1970 ještě starou masku. Jinak máš pravdu, že v těchto dobách byly produkční vozy každé značky i nářadím pro jakékoli soutěžení, závodění atd. Mám v ročence Autojournal 1971 Simku 1301Special podobně nahnutou v lese, všude okolo sníh a je to jen ukázka toho, co takové auto, jako Simca dokáže! Bohužel to neumím dát na internet.
Zatím ahoj a Simcamicalement Ivan Simca KH

[paja]

No chtěl bych vidět co dělaji silentbloky, panhard a vůbec zavěšení na zadní nápravě. Škoda že to neni průhledný...
Jinak, Ivane, to nechápu, muj děda měl 1301, přihlášenou 30.4.1970 a ta měla už novou masku.

[1300 TB]

Další....

[1300 TB]

Doba minulá...

[Michal]

ja ja

[1300 TB]

... poslední - ???

[Burák]

Jinak, Ivane, to nechápu, muj děda měl 1301, přihlášenou 30.4.1970 a ta měla už novou masku.

V roce 70 se dělaly souběžně GL a Speciály. Gl měla starou masku. On je v tom bordel. Taky je otázka, co na to nacpal Tuzex. Tu se třeba prodávaly 1501S, ale bez lišt, který by měly mít apod

[1300 TB]

Je to On. Kdo?

[Michal]

blbá otázka

[1300 TB]

Blbá sice ale moje.
Už toho raději nechám nebo nic neudělám.

[Ivan Simca KH]

No chtěl bych vidět co dělaji silentbloky, panhard a vůbec zavěšení na zadní nápravě. Škoda že to neni průhledný...
Jinak, Ivane, to nechápu, muj děda měl 1301, přihlášenou 30.4.1970 a ta měla už novou masku.

Ahoj všichni! Pájo, ještě k té fotce, co dělají silent.. atd? Musíš si uvědomit, že za 1. nové auto, závody, auto se dře a nešetří! Za druhé, v té době to mohl být nejlevnější soutěžák, za třetí tady vítěz ve své třídě! Nějaké "okresní" soutěže. Anebo zkušební kus, nemá ani venkovní zpětné zrcátko! Dále, 1301čka r.v. 1970 tu masku mít nemohla(normálně), dala se dokoupit, já jsem to tak se svým speciálem r.v.1970 udělal, neb se mi "žralok" hodně moc líbil. A řazení jsem předělal za velkých finančních nákladů na podlahu!! A nakonec jsem do toho koupil z bouračky motor 1501Special a to bylo "dělo" se kterým jsem jednomu příbuznému zatápěl , měl totiž Žigula 1500!
Ahoj a Simcamicalement Ivan Simca KH
P.S. co se masky týče, tolik říká literatura, v roce 1969 nová Simca 1501Special, písmena na hraně a žralok!

[paja]

Asi to bude jak řikal Burák, protože děda byl sice výbornej pekař a myslivec, ale na ruce totálně levej a k takovejmhle úpravám měl nulovej vztah. K těm silentblokum, já to nemyslel jako výsměch, mě by to fakt zajímalo, protože v silentblokách se o takovej kus ta náprava hnout nemohla, panhard se určitě nenatáh, náprava určitě nezkrátila, tak mi to vychází na ten trojúhelníkovej závěs. A ten vyztužim.

[Michal]

naše vedetkahttp://www.clubsimca.fr/informations/ch ... ambord.php

[Michal]

Na třinácetjedničce nezvyklá barva, ale sluší ji to

[Burák]

No kombikum sluší pastelový barvy

[Michal]

foceno v okolí BE