Moderátor: Burák
Já bych je tam opravdu nechal, je to pěkný dobový doplněk a pokud si dobře pamatuji, tak jsem je viděl i v originálním prospektu a katalogu příslušenství z té doby. Takže nejsou z 90 let, ale začali se prodávat už v 70 letech. Testační komise na to nemůže nic říct, jedině že je to pěkné 
). Krásně to napsal Pája a plně s tím souhlasím. A jestli to Paolo sundá, tak se s Burákem domluvíme a just mu tu testaci nedáme 
Všechno má i svoji stinnou stránku! 
Já to samozřejmě pamatuju. Jenže se tím taky daly přelepit počínající známky koroze spodních partií dveří. 
Toš tak. ahoj Ivan 
Ahoj kluci.Swoloc píše:jeste ze mam 1501, ta musi mit koni aspon 9.
Ondro, je to trochu jinak. To, co je v tomhle prospektu,(mám ho taky) nazváno úřední síla,(chybný překlad) je 7CV, což je francouzské označení daně z objemu motoru, něco, jako naše povinné ručení. 
Tvoje Simca 1501 má označení 8CV. Co se týče výkonu motoru, nevěř údaji 81koní! To je měřeno v SAE. Výkon měřený v DIN je u mot 342 69koní, zatímco motor 345S má výkon 70koní! Kouzla s výkony ještě v 70. letech zabírala! Tuzex si nechal tisknout prospekty ve Francii, ale překlady do češtiny byly žalostné, asi práce nějakého emigranta po dvou lahvích vína, nebo co? ahoj Ivan Těch se postupně vykašláváním zbavuju a příkladně v MUZEU SOCIALISTICKÝCH VOZŮ,jsem z nich v přilehlé zahradě,vytvořil novou skalku! už jsem objednal tu poslední hadici chlazení, ale kdy se dostanu jí vyzvednout to bohužel netuším 
