SIMCA KLUB ČESKÁ REPUBLIKA

strojservis píše:http://www.ebay.de/itm/Talbot-Tagora-2- ... 2a2fa9bfa7

jj docela vtipný, psali dva Belgičani a jeden Němec, že jako 2500,- ihned mimo ebay (a pak, že jen Češi furt se vším vyjebávaj ), ale ještě se uvidí jak to dopadne...

Ta 1501 vypadá krásně a ta VFII dost zajímavě, ale teď nejsou love, no Krom toho, je asi 5km od kempu ve Weselu

Cháčko na prodej : http://www.rajveteranu.cz/5667-chrysler-180-180

strojservis píše:http://www.ebay.de/itm/SIMCA-1501-S-Old ... 0796242%26

a to je normalni,ze ma ta 1501 razeni na podlaze a starou palubni desku?

Není

Swoloc píše:

strojservis píše:http://www.ebay.de/itm/SIMCA-1501-S-Old ... 0796242%26

a to je normalni,ze ma ta 1501 razeni na podlaze a starou palubni desku?

Ahoj kluci. Tak je to normální, protože Simca 1501 Special byla uvedena na trh v r. 1969. Měla starou přístrojovou desku, řazení na podlaze a starou masku chladiče. Pouze s přídavnými dálkovými světly extra na nárazníku. A měla hlavně sportovní, tříramenný volant a klaxon na místě páky řazení pod volantem. Také měla chromové obložení dveří pod oknem a chromové prahové lišty. Nová přístrojová deska byla od r.v. 1970, později i volant a další drobnosti byly shodné s typem Simca 1301 Speciál. Včetně masky s černými drátěnkami a s halogeny v t.zv. žraloku. Také ty chromy už tam nebyly a vše od typu Simca 1301 Special odlišovaly pouze typ motoru (345S a 342S) a cedulky na kapotě motoru a víku kufru. Všechny změny probíhaly za pochodu a tak těch verzí je opravdu hodně. A řazení na podlaze bylo možné mít na přání už pro typy Simca 1300/1500 asi od r.v. 1965.
Pozn. na závěr, toto asi není Simca 1501 Speciál, ale Simca 1501 GL, nebo GLS.
Toš tak, ahoj Ivan

Ahoj kluci. Tak dneska jsem našel prospekt Simky 1501 Speciál z r. 1969/70. Je tam prezentována jako vrchol výrobní řady, sportovně laděné auto( na svoji dobu). Má přístroj. desku s kulatými budíky, sportovní volant a také chromem obložené dveře na hraně pod okny. Má masku černou, přídavná světla ve "žraloku", na hraně kapoty ještě písmena a psacím písmem nápis Special. Je jasné, že Simca 1501, nemá-li sportovní volant, není to m.j., verze Speciál. Tolik na doplnění. ahoj Ivan

Diky za odpoved! A existuji i varianty s kulatyma budikama, s trojramennym volantem a razenim pod volantem?
Ondrej

Můj Speciál tojramenný volant nikdy neměl. Taky 1501S nebyly všechny stejné

Swoloc píše:Diky za odpoved! A existuji i varianty s kulatyma budikama, s trojramennym volantem a razenim pod volantem?
Ondrej

Ahoj kluci. Bu, je to možné, z důvodu, že kombik a sportovní volant jaksi nešly podle tehdejších kritérií dohromady. A druhá věc, sportovní volant a řazení na podlaze bylo logické a také by to jinak ani nešlo. Ona na místě řadící páky pod volantem byla u sport. volantu houkačka. Ten neměl v sobě ovládání klaxonu. ahoj Ivan

Tak to se, Ivane, mýlíš. Existuje varianta volantu s houkačkou ve středu i varianta bez houkačky.

Burák píše:Tak to se, Ivane, mýlíš. Existuje varianta volantu s houkačkou ve středu i varianta bez houkačky.

Ahoj. Bu, já se s Tebou nepřu. V katalogu je jen houkačka mimo volant, mohl si to někdo předělat. Od r.v. 1972 má 1501 S stejný volant jako 1301S včetně houkačky a dalších věcí. A už dost, meritum věci je, že 1501S neměla nikdy volant, jaký má ten prodávanej vůz! Alespoň podle mě dostupnejch informací! ahoj Ivan

Nene, měl jsem v ruce oba volanty, respektive mám a je to stoprocentně nepředělávané, je to vč. těch bílých simkových konektorů.

Spíš pro zajímavost - na prodej Simca Bacalan za 17000,- Eur http://www.anciennes.net/annonce/A28824 ... arch=simca

Ahoj kluci. Jo, to je dost vzácný model, ale ta cena se mi zdá přehnaná. A je to v Maďarsku! Bylo by zajímavé zjistit, jak se tam ta Simka dostala. ahoj Ivan

Viz. starší klubovej časopis a historie. Bylo vyrobeno cca 200ks Bacalanu, přechodového modelu mezi 90A a P60, údajně všechny skončily v Maďarsku.

Talbot píše:Viz. starší klubovej časopis a historie. Bylo vyrobeno cca 200ks Bacalanu, přechodového modelu mezi 90A a P60, údajně všechny skončily v Maďarsku.

Tak jsem zaštrachal v monografii Simca Aronde a v knize "Simca Aronde mého táty" a tam píšou, že ks bylo 1000 a všechny byly vyvezeny na Východ, tedy do Polska, Československa a Maďarska! To mě teda podrž! Snad, kdyby se tady něco takového vyskytlo, snad by se na to z těch 60. let někdo pamatoval, ne? Že Maďarsko jo, to je důkaz tento inzerát, ale Polsko a ČSSR? Tak to je tedy blábol, si myslím já! ahoj Ivan
P.S. a ta fabrika, která to vybavovala těmi nárazníky byla někde v Bordeaux.

No, víšjak, pro ně to byl východ za železnou oponou. A co ji přelezlo, o tom už přestaly existovat informace.

Tak to budou asi přesnější ty moje zdroje, tam se píše o Maďarsku a 200ks, což by podle všeho odpovídalo. V ČSSR tyhle auta nebyly, to je blbost a v Polsku jsem o to nikdy v žádný inzerci ani jinde taky nezavadil, takže to bude to samý...