Michaltalbot píše:No a teď si to rozpočítej - 500t děleno 24 měsíců = 20.800,-Kč měsíčně prodělal ten člověk co si to koupil fungl nový jenom proto, že si užil pocit z novýho auta. To je strašný, přijde mi, že v dnešní době, kdy auta takhle rychle ztrácejí hodnotu, si úplně nový auto může (kromě firem, který si to dávají do odpisů) koupit jen úplnej blb, anebo člověk, kterej ví, že to bude jezdit třeba 10let a pak si tu ztrátu aspoň "odjezdí". A už vůbec nechápu lidi, který se nechali zlákat na šrotovný. Za slevu cca 30tis Kč se zbavili např.fungujícího žigula, kterej by s minimální údržbou jezdil ještě dalších 10 let, a koupili tragickýho Logana, kterej je v kufru rezavej už z fabriky (a to je fakt!), po pěti letech se na něm začne všechno sypat a navíc se ten člověk stane závislým na servisu, protože sám už si na tom udělá prd.
Michale,naprosto souhlasím s každou větou co jsi napsal!! Pokud bych já si měl koupit nové auto tak až za 5let a to v 50letech a to s tím,že budu rozhodnut,že ho budu mít do smrti ale nevím jestli bych i toto udělal protože za cenu auta cca 500tis si radši koupím 3 garáže ,které pronajmu. Nejlepší kup auta je po 1.majiteli,který po 3-4 letech prodá auto s 50% ztrátou kupní ceny nového auta. Jen stále nechápu ty mraky lidí co si koupí šrot v AAA za 200litru na leasing ,kde je výsledek takový,že zaplatí 350 litru. Mnohdy se jedná o fyzické osoby
Toyotu jsem koupil před 3lety za 180tis kde jsem pouze měnil olej a desky a když ji budu chtít prodat nyní tak budu mít ztrátu za 3 roky 50-60 tis ,což je 20tis ročně !!! Kam jsem vrazil hodně peněz jsou Simky ale to je něco jiného....
