Simky, Talboty, Matry na prodej

[strojservis]

http://www.ebay.de/itm/SIMCA-1501-S-Old ... 0796242%26

[strojservis]

http://www.ebay.de/itm/Talbot-Oldtimer- ... 3302822%26

[strojservis]

http://www.ebay.fr/itm/voiture-de-colle ... 3a8386b082

[Talbot]

http://www.ebay.de/itm/Talbot-Tagora-2- ... 2a2fa9bfa7

jj docela vtipný, psali dva Belgičani a jeden Němec, že jako 2500,- ihned mimo ebay (a pak, že jen Češi furt se vším vyjebávaj ), ale ještě se uvidí jak to dopadne...

[Burák]

Ta 1501 vypadá krásně a ta VFII dost zajímavě, ale teď nejsou love, no Krom toho, je asi 5km od kempu ve Weselu

[Vesely_Chrysler]

Cháčko na prodej : http://www.rajveteranu.cz/5667-chrysler-180-180

[Swoloc]

http://www.ebay.de/itm/SIMCA-1501-S-Old ... 0796242%26

a to je normalni,ze ma ta 1501 razeni na podlaze a starou palubni desku?

[Burák]

Není

[Ivan Simca KH]

http://www.ebay.de/itm/SIMCA-1501-S-Old ... 0796242%26

a to je normalni,ze ma ta 1501 razeni na podlaze a starou palubni desku?

Ahoj kluci. Tak je to normální, protože Simca 1501 Special byla uvedena na trh v r. 1969. Měla starou přístrojovou desku, řazení na podlaze a starou masku chladiče. Pouze s přídavnými dálkovými světly extra na nárazníku. A měla hlavně sportovní, tříramenný volant a klaxon na místě páky řazení pod volantem. Také měla chromové obložení dveří pod oknem a chromové prahové lišty. Nová přístrojová deska byla od r.v. 1970, později i volant a další drobnosti byly shodné s typem Simca 1301 Speciál. Včetně masky s černými drátěnkami a s halogeny v t.zv. žraloku. Také ty chromy už tam nebyly a vše od typu Simca 1301 Special odlišovaly pouze typ motoru (345S a 342S) a cedulky na kapotě motoru a víku kufru. Všechny změny probíhaly za pochodu a tak těch verzí je opravdu hodně. A řazení na podlaze bylo možné mít na přání už pro typy Simca 1300/1500 asi od r.v. 1965.
Pozn. na závěr, toto asi není Simca 1501 Speciál, ale Simca 1501 GL, nebo GLS.
Toš tak, ahoj Ivan

[Ivan Simca KH]

Ahoj kluci. Tak dneska jsem našel prospekt Simky 1501 Speciál z r. 1969/70. Je tam prezentována jako vrchol výrobní řady, sportovně laděné auto( na svoji dobu). Má přístroj. desku s kulatými budíky, sportovní volant a také chromem obložené dveře na hraně pod okny. Má masku černou, přídavná světla ve "žraloku", na hraně kapoty ještě písmena a psacím písmem nápis Special. Je jasné, že Simca 1501, nemá-li sportovní volant, není to m.j., verze Speciál. Tolik na doplnění. ahoj Ivan

[Swoloc]

Diky za odpoved! A existuji i varianty s kulatyma budikama, s trojramennym volantem a razenim pod volantem?
Ondrej

[Burák]

Můj Speciál tojramenný volant nikdy neměl. Taky 1501S nebyly všechny stejné

[Ivan Simca KH]

Diky za odpoved! A existuji i varianty s kulatyma budikama, s trojramennym volantem a razenim pod volantem?
Ondrej

Ahoj kluci. Bu, je to možné, z důvodu, že kombik a sportovní volant jaksi nešly podle tehdejších kritérií dohromady. A druhá věc, sportovní volant a řazení na podlaze bylo logické a také by to jinak ani nešlo. Ona na místě řadící páky pod volantem byla u sport. volantu houkačka. Ten neměl v sobě ovládání klaxonu. ahoj Ivan

[Burák]

Tak to se, Ivane, mýlíš. Existuje varianta volantu s houkačkou ve středu i varianta bez houkačky.

[Ivan Simca KH]

Tak to se, Ivane, mýlíš. Existuje varianta volantu s houkačkou ve středu i varianta bez houkačky.

Ahoj. Bu, já se s Tebou nepřu. V katalogu je jen houkačka mimo volant, mohl si to někdo předělat. Od r.v. 1972 má 1501 S stejný volant jako 1301S včetně houkačky a dalších věcí. A už dost, meritum věci je, že 1501S neměla nikdy volant, jaký má ten prodávanej vůz! Alespoň podle mě dostupnejch informací! ahoj Ivan

[Burák]

Nene, měl jsem v ruce oba volanty, respektive mám a je to stoprocentně nepředělávané, je to vč. těch bílých simkových konektorů.

[Talbot]

Spíš pro zajímavost - na prodej Simca Bacalan za 17000,- Eur http://www.anciennes.net/annonce/A28824 ... arch=simca

[Ivan Simca KH]

Ahoj kluci. Jo, to je dost vzácný model, ale ta cena se mi zdá přehnaná. A je to v Maďarsku! Bylo by zajímavé zjistit, jak se tam ta Simka dostala. ahoj Ivan

[Talbot]

Viz. starší klubovej časopis a historie. Bylo vyrobeno cca 200ks Bacalanu, přechodového modelu mezi 90A a P60, údajně všechny skončily v Maďarsku.

[Ivan Simca KH]

Viz. starší klubovej časopis a historie. Bylo vyrobeno cca 200ks Bacalanu, přechodového modelu mezi 90A a P60, údajně všechny skončily v Maďarsku.

Tak jsem zaštrachal v monografii Simca Aronde a v knize "Simca Aronde mého táty" a tam píšou, že ks bylo 1000 a všechny byly vyvezeny na Východ, tedy do Polska, Československa a Maďarska! To mě teda podrž! Snad, kdyby se tady něco takového vyskytlo, snad by se na to z těch 60. let někdo pamatoval, ne? Že Maďarsko jo, to je důkaz tento inzerát, ale Polsko a ČSSR? Tak to je tedy blábol, si myslím já! ahoj Ivan
P.S. a ta fabrika, která to vybavovala těmi nárazníky byla někde v Bordeaux.

[Burák]

No, víšjak, pro ně to byl východ za železnou oponou. A co ji přelezlo, o tom už přestaly existovat informace.

[Talbot]

Tak to budou asi přesnější ty moje zdroje, tam se píše o Maďarsku a 200ks, což by podle všeho odpovídalo. V ČSSR tyhle auta nebyly, to je blbost a v Polsku jsem o to nikdy v žádný inzerci ani jinde taky nezavadil, takže to bude to samý...

[strojservis]

http://www.ebay.co.uk/itm/TALBOT-AVENGE ... 35c9992929

[strojservis]

http://www.ebay.co.uk/itm/Sunbeam-Talbo ... 33844009ed

[strojservis]

http://www.ebay.co.uk/itm/1980-TALBOT-S ... 1e7e1a09f3