SIMCA KLUB ČESKÁ REPUBLIKA

Myslím, že ničim jiným to zahájit nejde
http://cz.youtube.com/watch?v=RxzYiWcQspg

To je děsný

to Grave: máš vtipnej avatar, to se musí nechat, kdo ví jestli bys to na starém fórumu mohl mít...

Grave1501 píše:Myslím, že ničim jiným to zahájit nejde
http://cz.youtube.com/watch?v=RxzYiWcQspg

Já bych vzal i víc než dva...

Docela si dokážu předtsvit tuhle show při otevření SIMCAMUZEA

Já teda asi ne

Paolo> já ke konci na minulé forum už nechodil, ale nevim, co jim to přeskočilo
Marcel> ...i s těm žábama? :D

Grave: i s těma žábama kostýmy nebudou problém - viz.sraz ve Vrchlabí.

žáby už budou asi po záruce

žáby máme, dodáme

a hlavně mluví česky
teda aspon někdy

Grave1501 píše:Marcel> ...i s těm žábama? :D

Jo jo, i s těma Horizonkama. Teda - jen jestli je někdo hned poté šoupnul do mrazáku.

To je ale stejně uhozená reklama, pouštět to v současné době, tak z toho má plno lidí prču a budeš to od nich slýchat všude...

chytlavé šílená písnička ...... ale mi se to třeba líbí
(no možná to je tím o čem ta reklama je

Většina lidí má prču z celých 80.let a je fakt, že minimálně styl oblékání byl celkem dost směšný. A ono to bylo docela psycho i v jiných věcech, třeba jsem jednou viděl na vrakáči v Kolíně Horizona, originál skoro svítivě zelená barva a k tomu úplně zářivě oranžovej interiér, strašný.

takovýho sem kdysi zahléd někde u litovle ale nevěřil bych že ta barva byla origoš ..
jo člověk se učí

http://www.youtube.com/watch?v=sSXC3s5Ktqg
Kua, to mě to láká!!!!!!! Mi nevykládejte, že to má jen 90 koni ...

Zeru tenhle zvuk ... !

Grave, právě že to je Samba Rallye a ta má dva dvojitý horizontální karburátory. Když z toho sundáš airbox a dáš tam muší oka, tak se brutálně změní zvuk, zkoušel jsem to na Mureně, ale bál jsem se, že to nasaje nějakej jemnej prach, tak jsem to zase radši osadil orig.airboxem.
Hlavně Samba Rallye měla buď 90PS - 1219ccm, dva dvojité karburátory, nebo 80PS - 1360ccm, dva jednoduché karburátory. Někde jsem četl (teď už si nevzpomenu), že právě, když se dají ty dva dvojitý na tu 1360ccm (kterej bys měl mít v tom cabriu), dají se na to svody 4-1, tak by to mělo mít 120 koní i bez spec.vačky. Psal jsem o tom v tom článku o Sambě.
Koukni na e-bay, leboncoin, nebo anciennes a určitě něco najdeš - hledej ty karbce jak jsem psal výše.

Nebo si kup Samba Rallye B group. Má lepší poměr výkonu na tunu než Ferrari 360

Grave:
Aby sis spravil chuť.
http://cz.youtube.com/watch?v=_mzbrOFYKPM
Já vim, nic mi neřikej...

Pěknej zvuk, pěkný zrychlení. Taky jse si dneska na silnici trochu zazávodil (teda ve vší počestnosti). To byste nevěřili, jak majitele Alfy Romeo 159 sere ve 170km/h ve zpětným zrcátku levým blinkrem blikající Renault 11 Taky byl dost překvapenej malitel jakési velmi zánovní Lancie, ze které se hulilo při seplým turbu jak z Černobylu, že tu krabici celou cestu z Berouna do Koněprus nemohl ze zadního nárazníku setřást No a do třetice, majitel BMW E46 530i s blondýnou vedle musel ukázat, že mu to jede. Fakt jelo, o malinko víc, ale tvářil se nasraně, když jsem ho ve 160 km/h předjížděl do kopce za divokýho gestikulování zmíněný blondýny. Myslim, že ten den měl minimálně po sexu Jo Turbo, to je věc...

Urcite bych chtel klidne v dohledne dobe neco zrealizovat, zvlastepak, kdyz je to relativne dostupne -> michaltalbot> rad bych se nekdy za Tebou zastavil a podival se s Tebou po tom netu... Klidne Ti za to dam flasku, kdyz mi ty karbce jenom sezenes ...

paja píše:Grave:
Aby sis spravil chuť.
http://cz.youtube.com/watch?v=_mzbrOFYKPM
Já vim, nic mi neřikej...

Budes se mozna divit, ale tyhle vcelky me neberou ...

Včelky nekňučí...

Tak to mě to bere dost, ale ta matra je taky paráda, až na to jak se mu ten motor do středních otáček nechytá. Já jsem to sem dal proto, že mě fascinuje (i když je to Lambo - taky bude ) jaký se v polovině 70. let dělaly auta a jakej pidipokrok a za jakýho úsilí se vlastně od tý doby udělal. Teď, když mám rozdělanou tu kastli a vidím jak důvtipně je to dělaný a uvědomím si, že to pochází z roku 63 a vývoj někdy z konce 50. let, ... nechápu. Hlavně když pak otevřu Automobil z roku 73 a vidím, že se řeší úplně stejný problémy jako dneska. Akorát, že tehdy pro ta řešení měli svobodu a ne všechno svázaný přiblblejma předpisama jako dneska. Hlavně aby měli komisaři v Bruselu co dělat....

Jé to jsem rád, že tohle "slyším". A možná, kdybys takhle rozebral nějaký nový auto, tak bys byl zděšenej, protože já jsem třeba viděl rozebranýho Touarega a v tom bych teda bourat nechtěl, protože na to jak to vypadá masivně, tak je to všechno jenom "alobal". Třeba dveře - na pantech drží jenom ten vnější plech, kterej je tak tenkej, že se kroutí jak papír. Na něm je přišroubovanej hliníkovej rám, ve kterým je okno, táhla dveří a reprák a na tom je vnitřní papundekl. Kolem dveří je padesát těsnění, takže to při zavření vytváří "ten správnej" zvuk. Nebo třeba tady u tý Oktávky II, "A" sloupky vypadají masivně, jsou tak tlustý, že přes ně není pořádně vidět, ale tak se víc vykloním, co by člověk neobětoval pro svoji bezpečnost, jenže když jsem náhodou ze zvědavosti odcvaknul ten plast zevnitř, tak jsem zjistil, že ve skutečnosti je tam sloupek jak na 120ce a ten plast je akorát vydutej ven, ale vypadá to
Jenže reklama a brainwashing funguje dokonale a tak když budeš někomu vysvětlovat jaká je realita, tak Tě bude mít za blázna. Logicky - každej výrobce se snaží hlavně co nejvíc vydělat = ušetřit kde se dá.