SIMCA KLUB ČESKÁ REPUBLIKA

Stejnej problém jsem řešil na stříbrným Horizonu. Vyměnil jsem kabely, svíčky, filtry, vyčistil karbec a furt stejný. Občas to dělávaly i některý moje bejvalý 1308ičky. Šel bych po tý krabičce na podběhu, která tam je kvůli tomu Hallovýmu efektu. Je možný, že když je studená, tak že nefunguje správně a vytváří slabou jiskru. Nejdřív ale zkus dát zpátky starý kabely, jak jsme se bavili. Právě kvůli většímu napětí a mnohem silnější jiskře normální dnešní kabely nefungují. Ten Hallův efekt tam byl zaveden právě kvůli studeným startům, že to výrazně zvyšuje sílu jiskry. Ale nevím jak zjistit jestli ta, kterou máš někde náhradní - starší, nebude taky špatná, jedině metodou pokus - omyl.

u kabelů to není

Jak to víš?

Protože je to na vlas stejný i u starých, i u origo nových. Na sitič to neblafne vůbec a docela to kouří. Ale gumičky v hlavě nový

Kouřit to může právě proto, že to pálí blbě + navíc na sytič tam jde ještě víc bohatá směs, takže to je jasný, že to hulí. Změř pro jistotu tlaky, ale mě to přijde nepravděpodobný. Pokud to před sundáním hlavy fungovalo, tak proč by teď nemělo.

Před sundáním hlavy jsem s tím pořádně ani nejel. Ale zkusím tu sondu

A víš co myslím? Je to taková krabička jak od cigaret a nahoře to má konektor, 1307/08 na tom měly znak Chrysler France a je to na podběhu na straně spolujezdce.

vím co myslíš

Michale, jako "olejář" žádný přísady do oleje nedoporučuju !
Co se týče přísad do paliva, tak když budeš mít nějakou, která je opravdu "funkční", tak proč ne

Hlavně to přece není řešení, auto má makat na normální benzin. Kdybys měl vodu někde v karburátoru, tak to bude zlobit i teplý.

A mám dojem, že pokud zlobí jen nějaký válec, tak jsou nestandardní podmínky v tom válci, a protože karbec "míchá" palivo pro všechny válce stejně, tak na karbec bych si teda nevsadil. Nejspíš tam bude problém v zapalování, protože tlaky už by musely bejt hodně špatný, aby se kvůli tomu nezapálila směs.

Krom toho, to by kouřilo už jak cikán za pařezem

taky bych to viděl na to zapalování (tyristarový??), mně to zase ve studeným počasí nechytalo, jen to škytalo, a když jsem vyměnil víčko, nebo to nahřál lampou tak to jelo. Všimnul jsem si, že na tom víčku byla mikroskopická prasklina, tak možná tam pronikla vlhkost.

No vidíš teď jsi mi připomněl, já měl to samý na Unu, a taky kvůli vlhkosti, akorát, že mně tehdy špatně těsnila gumička u cívky.

Zapalování jsem vyměnil a stejný. Tři svíčky černý, jedna bílá. Střílí to do výfuku, karbec skoro mokrej. Je to jako by tam šel jindy benzín a jindy jiskra. Ale proč? Rozdělovač jsem venku neměl, kabely jsou správně. Nejlepší možnej předstih.....

Tak jsem to konzultoval i s Dobešem a potvrdil mé obavy ze zapečených kroužků. Musím změřit kompresi a bude jasněji

Tak změř ty tlaky a uvidíš... Jinak s těma kroužkama jsi mi připomněl moje začátky Když jsem koupil v 16ti svoje první auto - Simku 1000 odstavenou na vrakovišti, samozřejmě jsem jí chtěl slyšet vrčet. Povedlo se, ale bylo to bez vody, táta říkal, že na tu chvilku to tomu motoru nic neudělá, jenže já pak šel pro něco do garáže a z chvilky byla půlhodina! Z výfuku se valil dým a já měl stažený půlky táta tenkrát říká: "no nejspíš se zapekly kroužky, tak tam nalej vodu, já tomu dám trochu za uši a buď se to pustí, nebo tak jako tak budeš muset dělat motor." Tak jsme to nechali vychladnout, nalili tam vodu a táta odjel s kouřícím autem pryč. Po chvíli se vrátil, z motoru ani obláček - kroužky se pustily! Holt kdo umí ten umí. Motor pak fungoval perfektně celý 2 roky než jsem to prodal. Nechceš to zkusit Michale?

Zdarec, neví někdo z Vás o levnym a dobrym lakýrovi v Praze nebo okoli?
Potrebuju nastrikat metalizu, barvu mam...
Jedna se o přední haupnu a jeden blatnik ... i s přípravou, ale moc práce na tom neni ...
Je to docela dulezite ... síííím

Grave1501 píše:Zdarec, neví někdo z Vás o levnym a dobrym lakýrovi v Praze nebo okoli?
Potrebuju nastrikat metalizu, barvu mam...
Jedna se o přední haupnu a jeden blatnik ... i s přípravou, ale moc práce na tom neni ...
Je to docela dulezite ... síííím

Tak snad Dundee tyhle práce zvládá ne? Mě chtěl přestříkat kombíka...

Marcel> Tak právě včera jsem od Dundeeho ty dily, co chci nastrikat, privezl, vis...
Strikl mi jen naraznik, listu pod svetlo, haubnu a mrizku se znakem. Ta predni haubna se moc nepovedla a je na prestrik. U blatniku udelal jen pripravu a dosla mu barva, protoze, tu vodou reditelnou barvu, naredil nejakym rozpoustedlem a znehodnotil (metaliza 0,7L za 1900,-).
No a jeste jsem na tohole cekal skoro 2 mesice...
Nemuzu mu odeprit, ze se snazil, ale hold se mu to nejak nejak nevyvedlo...
Barvu si necham namichat novou a mozna jsem uz nekoho sehnal na Jarově z VW za rozumnou cenu...

Grave1501: Když je to důležité, našel bych někoho kdo to udělá pořádně a kvalitně. Vidím to na svém autě - někdo asi chtěl ušetřit a dopadlo to jak to dopadlo...

Nevíte někdo, jestli tyhle světla SIEM z Peugeota 205 GTI mají stejnou velikost jako přídavná světla SIEM na 1301 speciála?
http://www.leboncoin.fr/vi/36533611.htm?ca=12_s

Jo vypadá to, že jsou to ty samý

Tak jsem si konečně poradit s malováním" a přidáním 1510 do mé galerie. Ale zrada nastala, když po nahrání na sweb jsem zjistil, že se obrázek nezobrazuje na webu, ale v prohlížeči obrázků, tudíž nemá odkaz, který jde nahrát do podpisu . Jak to řešíte?

jde to, musíš se podívat na starší obrázky, jaká je adresa tvýho swebu, a pak jen na konci odkazu změníš název souboru